Jeffoptics 기술 부서 제공 | 최종 수정일: 2026년 3월

첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 헤드업 디스플레이(HUD) 시대에 차량 앞유리의 광학적 품질은 더 이상 단순히 시야 확보의 문제만이 아니라 중요한 안전 요소입니다. 다양한 광학적 수차 중에서도,이차 영상 분리(SIS)이는 유리 제조업체들에게 있어 주요 과제로 두드러진다.

이 현상을 엄격하게 제어하지 않으면 "고스팅" 현상이 발생하여 운전자의 피로를 유발하고, 더 심각하게는 차량 탑재 카메라 시스템이 도로 데이터를 잘못 해석할 수 있습니다.

고스트 현상의 물리학: 이차 이미지가 발생하는 이유

접합 유리판의 두 표면 사이에서 빛이 반사되어 관찰자의 눈이나 카메라 센서에 도달하기 전에 2차 이미지가 형성됩니다. 유리가 완벽하게 평행하다면 이러한 이미지는 정렬되겠지만, 현대 자동차 앞유리의 공기역학적 곡률과 설치 각도로 인해 종종 2차 이미지가 생성됩니다.쐐기 각도.

이 쐐기 각도가 업계 허용 오차(예: ...)를 초과할 경우ECE R43(표준에 따르면) 기본 이미지와 보조 이미지가 확연히 구분됩니다. 연구 개발 또는 배치 테스트 단계에서 이러한 결함을 식별하는 것은 필수적입니다.

SIS 탐지의 핵심 과제

전통적인 수동 검사 방법은 다음과 같은 이유로 점차 쓸모없어지고 있습니다.

• 인간의 오류:시각적 피로는 분리각 측정의 일관성 부족으로 이어진다.

• 정밀도 요구 사항:최신 HUD 호환 유리에는 다음과 같은 해상도가 필요합니다.0.1 아크분.

• 복잡한 기하학:다양한 시야각(수평 ±15°, 수직 ±10°)에서의 테스트는 수동 설정 시 수학적으로 매우 복잡합니다.

Jeffoptics의 솔루션: SIS-Lab 버전 관리 시스템

이러한 과제들을 해결하기 위해,베이징 제프옵틱스 유한회사설계했습니다이차상 분리 테스트 시스템 - 실험실 버전이 시스템은 단순한 측정 도구가 아니라, 중요한 환경에 맞춰 설계된 통합 품질 보증 허브입니다.

제프옵틱스 표준: 정밀함을 위해 설계되었습니다

일반적인 광학 테스터와 달리 Jeffoptics SIS-Lab 버전은 특허받은 기술을 사용합니다.“PIERT”(정밀 이미지 추출 및 해상도 기술)경사각이 가파른 경우(15°~75°)에도 분리 값이 정확하게 유지되도록 합니다.

주요 기술 사양

다양한 분야에서 성공을 이끄는 원동력: 적용 시나리오

우리 시스템은 여러 핵심 유리 산업의 조용한 기반 역할을 합니다.

1. 자동차 OEM 및 1차 협력업체

앞유리가 엄격한 요구 사항을 충족하는지 확인합니다.ADAS 카메라 영역SIS-Lab 버전은 기본 이미지와 보조 이미지를 자동으로 식별하고, 에너지 비율을 계산하며, 유리 품질에 대한 디지털 "출생증명서" 역할을 하는 보고서를 내보낼 수 있습니다.

2. 항공우주 및 조종석 창문

고속 항공 운항에는 왜곡 없는 영상이 필수적입니다. 당사 시스템은 다양한 시야각에서 특정 지점을 테스트할 수 있는 기능을 통해 조종석 유리가 극한의 안전 기준을 충족하도록 보장합니다.

3. 고성능 건축용 유리

두꺼운 접합 유리를 사용하는 고급 고층 건물에 적용되는 이 시스템은 반사 코팅에서 흔히 볼 수 있는 "이중 시야" 현상을 방지합니다.

결론: 광학 분야의 탁월함을 위한 파트너십

ECE R43과 같은 국제 표준이 발전하고 AI 기반 차량이 보편화됨에 따라 외관상의 오류에 대한 허용 범위가 줄어들고 있습니다.베이징 제프옵틱스이러한 복잡성을 헤쳐나가기 위해 필요한 정밀 측정 기술을 제공합니다. 당사의 2차 영상 분리 테스트 시스템을 연구실에 통합함으로써 단순히 장비를 구매하는 것이 아니라 신뢰성에 대한 명성을 확보하게 됩니다.

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