자동차 유리 시공의 복잡성 증가현대 자동차 디자인은 더 크고 공기역학적인, 경사각이 가파른 앞유리를 요구합니다. 이러한 기하학적 구조는 미적으로 보기 좋지만, '안개파 현상'이라고 알려진 광학적 현상의 위험을 증가시킵니다.이차상 분리(복시)운전자에게 있어 이는 단순한 불편함이 아니라 야간 운전 시 심각한 안전 위험 요소입니다.
1. 이차상 분리란 무엇인가요?
운전자가 앞유리를 통해 광원(예: 마주 오는 차량의 헤드라이트)을 볼 때, 빛은 유리 안쪽과 바깥쪽 표면 사이에서 반사됩니다. 만약 두 표면이 완벽하게 평행하지 않거나 곡률이 일정하지 않으면, 주된 광원 옆에 "잔상"이 나타납니다.
2. 규제 환경: ECE R43 및 GB 11533
글로벌 안전 규정에는 다음이 포함됩니다.ECE R43그리고 중국의GB 115332차 이미지 분리 각도에 엄격한 제한을 두어야 합니다. 이를 준수하지 않을 경우 해당 유리는 양산 차량에 사용할 수 없습니다.
3. 제프옵틱스 솔루션: JF-3 시리즈 테스트 시스템
Jeffoptics는 다음을 개발했습니다.이차상 분리 테스트 시스템운전자의 시점을 시뮬레이션하고 고스트 이미지의 각도 변위를 측정하도록 설계된 특수 광학 벤치입니다.
주요 기술적 이점:
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높은 각도 해상도:사람의 눈으로는 놓칠 수 있지만 카메라로는 감지할 수 있는 미세한 차이까지 측정할 수 있습니다.
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가변 각도 지지대:모든 차량 모델의 특정 설치 각도에 맞춰 조절할 수 있습니다.
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실험실 버전 및 온라인 버전:당사는 연구 개발을 위한 정적 실험실 장비와 100% 생산 라인 검사를 위한 고속 온라인 시스템을 제공합니다.
4. 조달 및 품질 관리에 미치는 영향
1차 자동차 부품 공급업체의 구매 관리자에게 테스트 파트너 선정은 위험 완화와 직결됩니다. Jeffoptics는 다음과 같은 이점을 제공합니다.
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검증된 정확도:당사의 시스템은 전 세계 유수의 유리 제조 연구소에서 사용되고 있습니다.
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소프트웨어 통합:공장 MES(제조 실행 시스템)로 데이터를 쉽게 내보낼 수 있습니다.
5. 2026년 전략적 전망
헤드업 디스플레이(HUD)가 보편화됨에 따라 유리 광학 품질에 대한 요구 사항이 두 배로 높아질 것입니다. 제프옵틱스는 이미 HUD 호환 유리 테스트를 지원하는 센서를 개발하여 고객이 기술 트렌드를 선도할 수 있도록 노력하고 있습니다.
게시 시간: 2026년 4월 27일